Правила експлуатації снігоприбирача

Правильна експлуатація та обслуговування снігоприбирача є необхідною умовою його ефективної роботи і тривалого терміну служби. При покупці нової техніки в першу чергу слід ознайомитися з інструкцією по експлуатації та виконати підготовку до першого використання, тільки після цього можна приступати до роботи.

Як влаштований і працює снегоуборщик

Для правильної експлуатації, а також розуміння, як потрібно обслуговувати техніку, потрібно хоча б у загальних рисах зрозуміти, з чого зроблений снегоуборщик. Основна і найдорожча частина - двигун. Він буває електричний або бензиновий. Перший варіант не вимагає особливої ​​уваги, тому в даній статті мова піде про варіанти на рідкому паливі.

Все снегоуборщики діляться на два типи - самохідні і несамохідні. Перший варіант, як видно з назви, має систему, яка забезпечує його рух. Другий варіант переміщається безпосередньо шляхом штовхання його оператором.

Другий важливий елемент - шнек. Саме він збирає сніг і за допомогою спеціального патрубка відкидає його в сторону. Шнек може бути металевий із зрізними болтами або пластиковий. Перевага металевого шнека полягає в тому, що при поломці болти просто міняються на нові. Коштують вони, як правило, не дорого. Другий варіант сам по собі дешевше, але в разі поломки змінюється весь шнек.

Принцип роботи снігоприбирача вельми простий: двигун приводить в рух шнек, який згрібає сніг і відкидає його в сторону. По суті, робота снігоприбирача полягає в тому, щоб підняти сніг з поверхні, що очищається і потужним струменем відкинути в сторону, де він не буде заважати.

Порада! Обслуговування снігоприбирача обов'язково проводиться при першому введенні в роботу, а також при підготовці до консервації на літо і перед початком нового сезону.

Підготовка техніки до роботи

Відразу після покупки пристрій необхідно підготувати до роботи. Відбувається це в кілька етапів:

  • вивчається інструкція;
  • здійснюється зовнішній огляд вироби;
  • перевіряється масло і заливається бензин;
  • проводиться безпосередній запуск.

Про необхідність і важливість вивчення інструкції особливого сенсу говорити немає. Це очевидна міра, якої багато хто любить нехтувати. Для того щоб техніка служила довго, рекомендується все ж вивчити мануал від виробника. Крім іншого, там буде дана інформація про відповідний олії і бензині, а також розказані заходи безпеки при роботі.

Зовнішній огляд вироби дозволяє оцінити стан техніки і виявити явні пошкодження. В першу чергу це стосується проводів і тросів: всі вони повинні бути цілими і не перегнутими. Крім того, не буде зайвим перевірити міцність всіх болтів і гайок. Якщо десь щось затягнуте мало міцно, то слід це виправити.

Наступний етап - це збірка техніки. У деяких випадках окремі вузли можуть бути зняті і в процесі побудови важливо діяти згідно з інструкцією, так як в противному випадку вже під час першого запуску можливі серйозні поломки.

Далі необхідно залити масло в редуктор. У деяких випадках це відбувається на заводі. Для перевірки потрібно відкрити зливний отвір. Якщо нічого не тече, то потрібно переконатися, що воно не забито, а після залити свіже масло. Воно повинно мати певні властивості і підходити для даного виду техніки. Дуже важливо, щоб масло підходило для роботи в умовах низької температури.

Порада! Якщо в редукторі було масло з заводу, то його потрібно злити, а після заливати нове. Не рекомендується використовувати вже наявне масло.

Після перевірки редуктора можна переходити до шнек. Тут слід перевірити всі болти на бічних підшипниках, а так само ті, які закріплюють вал шнека. Якщо в них немає прорізів, то вони не зрізають. В такому випадку болти потрібно міняти, інакше при попаданні твердих предметів зіпсується весь шнек. Сам шнек потрібно зняти - це необхідно для змащення вала і підшипників маслом. Це дозволить не тільки знизити тертя і продовжити термін життя цих елементів, але і збільшити дальність викиду снігу за рахунок більш плавного обертання шнека.

Обслуговування двигуна і перший пуск

При першому введенні двигуна в експлуатацію необхідно залити бензин і масло. Якщо масло є з заводу, то його зливати не обов'язково, але через п'ять годин роботи потрібно залити нове. Після цього слід перевірити трос ручного стартера: він повинен обертатися легко і не заїдати.

Для перевірки працездатності двигуна потрібно виміряти компресію: нормальне її значення становить від 9 до 12 атмосфер. При першому пуску можливо менше значення, причиною тому можуть служити не притерті поршневі кільця. Проблема повинна піти сама по собі через 5 годин роботи, якщо цього не відбулося, то в моторі є дефект, і техніку найкраще відразу повернути по гарантії. Низька компресія говорить про те, що двигун не здатний видавати повну потужність.

Для того щоб завести снігоприбиральну машину в перший раз, потрібно провести ряд послідовних дій.

  1. Здійснюється підкачка палива за допомогою спеціальної кнопки.
  2. Перемикач режиму роботи потрібно поставити на вкл (on).
  3. Важіль карбюратора для подачі палива потрібно перевести в положення - відкрити (вправо до упору, важіль нижній).
  4. Верхній перекриває повітряний потік, його також потрібно повернути до упору, при цьому подача повітря буде припинена.
  5. Важіль газу ставиться в положення максимум.
  6. Якщо стартер ручний, то потрібно плавно і сильно потягнути трос пуску. Якщо електричний, то слід просто натиснути потрібну кнопку. Якщо двигун не заводиться, то процедуру слід повторити.
  7. Після того, як мотор завівся, подачу повітря потрібно відкрити. Для цього верхній важіль зайняв свою попередню позицію.

Коли мотор запущений, не потрібно відразу прибирати сніг, важливо перевірити його роботу. Для цього пристрій залишається в заведеному стані на 5 годин. Періодично потрібно слухати, як він працює: обороти повинні бути однаковими.

Порада! Перевірити двигун можна по шуму: якщо він монотонний, то все працює справно. Якщо є перебої або металевий стукіт, то в наявності дефект, і мотор слід відразу заглушити.

Якщо все працює справно, то двигун потрібно заглушити, і коли він охолоне (через 2 години), можна вимірювати компресію. При нормальному показнику двигун потрібно прогріти і поміняти масло в моторі.

запуск шнека

Перший запуск шнека можна здійснювати одночасно з перевіркою мотора або після неї. Для цього перемикач роботи шнека перекладається на робочий режим. У такому стані його потрібно утримувати 5-10 секунд, за які потрібно переконатися, що обертання здійснюється без ривків і взагалі шнек рухається. Якщо це не так, то необхідно регулювати довжину його троса.

Така ж процедура буде потрібно, якщо після зупинки шнек зупиняється в повному обсязі, а трохи тремтить. Весь процес регулювання троса докладно описаний в інструкції, і у різних виробників може здійснюватися по-різному.

Наступний важливий етап в роботі шнека - це перевірка редуктора. Для цього необхідно зафіксувати важіль включення шнека і дати техніці вхолосту попрацювати близько 2 годин. Після зупинки потрібно спробувати редуктор. Він повинен бути ледь теплим або холодним, якщо ж він нагрівся, то в ньому дефект, і ймовірність швидкої поломки дуже висока.

Перше використання на снігу

Перша прибирання снігу снегоуборщиком повинна здійснюватися на сухому настилі товщина яких не перевищує діаметр шнека. Перед початком збирання слід почекати 2-3 хвилини, щоб пристрій розігрілося. Наступний момент - це напрямок жолоби в потрібну сторону. Тут є цікавий нюанс: вперед сніг відкидається в два рази далі, ніж в сторони. Після цього можна запускати шнек і починати роботу. Перший раз найкраще зупинитися через 20 хвилин, щоб ще раз перевірити редуктор. Він повинен бути ледве теплим або холодним. Висока температура - ознака дефекту. У цьому випадку роботу необхідно припинити і повернути техніку продавцю.

Якщо снігоприбиральна машина працює нормально, то можна повністю очищати територію. Після закінчення заходу з прибирання не слід відразу глушити двигун і зупиняти шнек. Рекомендується почекати 3-5 хвилин, щоб дати їм обсохнути. Після цього можна вимикати пристрій.

Порада! Перш ніж вирушити відпочивати, потрібно видалити весь налиплий сніг, інакше він може заледенеть і викликати проблеми при наступному запуску.

Регулярне обслуговування снігоприбиральної машини

Бензинові снегоуборщики є досить надійними і невибагливими пристроями. Для продовження терміну служби рекомендується раз на тиждень перевіряти стан всіх болтів і кріплень, заміряти рівень масла і при необхідності його додавати, а також перевіряти стан всіх тросів і змащувати їх морозостійкими маслами.

Раз на місяць слід провести всі перераховані вище процедури, а також подивитися на стан клем електричного окислення і здійснити очистку свічок. Вони відображають стан мотора: якщо він справний, свічки світло-сірі, в іншому випадку слід провести більш детальний огляд карбюратора і повітряного фільтра. Також раз на місяць рекомендується заново змащувати вал і підшипника шнека.

Не буде зайвим перевірити люфт редуктора і стукіт у шнеку. Люфт більше 1 см говорить про знос шестерні, а стук в шнек - це ознака зношених підшипників.

Підготовка до консервації і після її закінчення

Підготовка снігоприбиральної машини до зберігання в теплу пору включає цілий ряд процедур.

  1. Всі болти і гайки потрібно обробити моторним маслом. Троси залити рідиною WD-40.
  2. Мотор потрібно завести і тримати включеним, поки не закінчиться все паливо.
  3. Після цього слід залишити пристрій з відкритим баком для бензину на добу. При цьому накрити отвір потрібно чистою ганчіркою (щоб всередину не потрапило сміття). Тримати снегоуборщик потрібно в цьому час в добре провітрюваному приміщенні. За добу весь бензин випаруватися, і можна не побоюватися вибуху або загоряння його парів.
  4. Після здійснюється вищеописаних дій потрібно витягти свічки, а в циліндр залити 10 мл олії, що підходить для цього двигуна.

Підготовка після літа не сильно відрізняється від першого введення в роботу. Крім описаних вище дій рекомендується поміняти все фрикційні кільця і ​​ремені: як показує практика, їх термін служби не перевищує півтора року. Також корисно поміняти масло в редукторі і двигуні.

Рекомендації по прибиранню снігу

Тривалий термін служби і власна безпека під час збирання вимагає знань про те, як слід використовувати пристрій на різних поверхнях, і як прибирати сніг в його різних станах.

Прибирання з рівних поверхонь, наприклад, асфальту, здійснюється на мінімальній висоті шнека. Якщо ж поверхня нерівна - неутрамбованому щебінка, то слід виставити висоту, яка дорівнює розміру каменю.

Така можливість є тільки у самохідних моделей, варіанти з ручним приводом регулюються безпосередньо оператором. Йому потрібно піднімати або навпаки опускати шнек над поверхнею.

При роботі на схилах варто пам'ятати, що ухил в 5 градусів призводить до того, що техніка трохи сповзає вниз, а при ухилі більше 20 градусів воно може перекинутися убік. Тому при наявності схилу прибирання здійснюється вгору і вниз по його поверхні.

Свіжий тонкий шар снігу

Якщо товщина покриву не перевищує половину шнека, і сніг випав недавно, то прибирання на самохідної моделі можна здійснювати на максимальній швидкості. У разі приводу оператором слід просто вибрати оптимальну швидкість руху, але не більше 5 км / год, так як інакше знижується дальність покидька снігу, і можна посковзнутися на льоду, якщо він ховається під снігом.

Порада! Оптимальний варіант повороту жолоба - 30-40 градусів. Це дозволяє збільшити дальність покидька снігу в порівнянні з прямим кутом повороту.

Свіжий глибокий сніг

Якщо сніг глибокий, але також випав недавно, тобто не встиг обледенеть і злежатися, то швидкість руху слід вибрати невеликий. На самохідному варіанті найкраще використовувати другу і першу передачу.

Глибокий свіжий сніг прибирається в два етапи:

  • знімається верхній шар;
  • видаляється залишок.

Тут важливий момент: потрібно прибирати по 20-30 см снігу (в довжину), щоб не втоптувати той, який лежить під ним. Самохідні пристрою можуть впоратися зі снігом, товщина якого може досягати 90 см, пристрої з ручним приводом розраховані на товщину не більше двох діаметрів шнека.

злежаний сніг

Прибирання вологого і покритого льодом снігу не сильно відрізняється від збирання глибокого свіжого снігу з тією лише різницею, що рухатися слід дуже повільно, а просування вперед здійснювати менше, ніж за 30 см за один раз. Це необхідно для того, щоб знизити навантаження на редуктор. При наявності крижаного покриву машину потрібно піднімати над його поверхнею і немов закидати зверху, щоб розчавити лід вагою і вже остаточно розмолоти шнеком.

Порада! При роботі з вологим снігом слід ретельно обробити шнек рідиною WD-40.

При прибиранні біля будинку потрібно уникати місць, де можуть ховатися кущі, камені, бордюр або інші піднесення. Не можна направляти жолоб в сторону будинку, так як деякі моделі відкидають сніг з такою силою, що він може розбити вікно.

Техніка безпеки

Робота зі снегоуборщиком може спричинити серйозні травми в разі нехтування правилами безпеки. Тому дуже важливо дотримуватися таких правил.

  1. Працювати з пристроєм можна тільки при гарній видимості.
  2. При роботі слід одягатися по сезону і обов'язково мати взуття з нековзною підошвою.
  3. Не рекомендується використовуватися шарфи і вільний одяг, яка може потрапити в шнек.
  4. Необхідно мати захист для ока з бічними щитками, а також забезпечити захист вух.
  5. Не можна користуватися снегоуборщиком після прийому наркотиків, алкоголю або лікарських препаратів.
  6. У зоні прибирання не повинно бути сторонніх і дітей.
  7. Перед початком робіт слід очистити простір від небажаних предметів.
  8. Не можна здійснювати запуск і зупинку на схилі.
  9. Не рекомендується рухатися спиною.
  10. Слід стежити за тим, щоб колеса пристрої завжди мали опору, інакше є ризик перекидання.
  11. Перед початком роботи двигун повинен прогрітися.
  12. При роботі на поверхні з камінням потрібно стежити, щоб шнек не контактував з ними.
  13. При роботі потрібно уважно стежити за напрямком руху, щоб зупинитися або змінити траєкторію при появі тварин або перехожих.
  14. Не можна використовувати снігоприбирач при куті нахилу більше 20 градусів.
  15. Заборонено збільшувати швидкість руху для більш швидкого прибирання, це не тільки може вивести техніку з ладу, але і привести до травм.

Як здійснюється транспортування пристрою

Транспортування снігоприбирача на нове місце, як правило, здійснюється в причепі з огляду на досить серйозних габаритів. Несамохідні моделі цілком реально підняти і помістити в причіп самостійно, а ось техніку з самостійною системою руху підняти нелегко навіть удвох. У такій ситуації рекомендується використовувати підйомник, а в разі його відсутності трап, щоб закотити снегоуборщик на причіп. При перевезенні потрібно ретельно закріпити техніку, не можна перевозити, притримуючи руками. На купині або повороті снегоуборщик легко може перекинутися і придавити того, хто його тримає.

Снігоприбирачі - це техніка, яка істотно полегшує життя власникам заміських будинків і власникам власних ділянок. Щоб пристрій служило довго, необхідно дотримуватися правил його використання і дбайливо ставитися до нього під час зберігання і при підготовці до роботи. При таких умовах снегоуборщик прослужить не один рік, а також не зажадає істотних витрат.

Комп'ютерна Допомога