Підключення двигуна від старої пральної машини

Кожен користувач знає, що електродвигун є штучним серцем будь-якої побутової техніки, і саме він обертає барабан пральної машини. Кожного домашнього майстра цікавить питання: чи можливе підключення двигуна від пральної машини до іншого пристрою самостійно?

варіанти застосування

Зробити це не так вже й складно, навіть для людини абсолютно не знайому з основами електротехніки. Припустимо, у вас зламалася машина Індезіт, але двигун з потужністю 430 Вт, що розвиває швидкість до 11500 об / хв, цілком справний, моторесурс його не вичерпаний. Значить, його можна використовувати для господарських потреб.

Є багато різних ідей, як використовувати і заново підключити двигун від вийшла з ладу пральної машини автомат.

  1. Найпростіший варіант - зробити точильний верстат, так як в будинку постійно треба наточити ножі, ножиці. Для цього треба жорстко закріпити електромотор на міцній основі, закріпити на валу точильний камінь або шліфувальний круг і підключити його до мережі.
  2. Тим, хто займається будівництвом, можна зробити бетономішалку. Для цих цілей знадобиться бак від пральної машинки після невеликого доопрацювання. Деякі роблять саморобний вібратор для усадки бетону - це хороший варіант використання мотора.
  3. Можна зробити вибростол, якщо ви займаєтеся виробництвом шлакоблоків або тротуарної плитки на своїй присадибній ділянці.
  4. Крупорушка і млин для подрібнення трави - вельми оригінальне застосування двигуна від старої пральної машини, незамінний для тих, хто живе в сільській місцевості і займається розведенням домашньої птиці.

Варіантів використання надзвичайно багато, всі вони засновані на можливостях мотора від пральної машини обертати різні насадки або приводити в дію допоміжні механізми. Ви можете вибрати найбільш незвичайний варіант використання знятого обладнання, але для здійснення задуманого, необхідно знати, як підключити двигун від пральної машини правильно, щоб не згоріла обмотка.

Мотор пральної машини

Поради по підключенню

При використанні потужного двигуна пральної машини в новій іпостасі, ви повинні пам'ятати про двох важливих аспектах його приєднання:

  • такі агрегати не запускаються через конденсатор;
  • не потрібна і пускова обмотка.

Перед підключенням радимо розібратися з проводами різного кольору, присутні на роздавальної коробці:

  • два білих проводи - це від тахогенератора, нам вони не знадобляться;
  • коричневий і червоний - йдуть на обмотку до статора і ротора;
  • сірий і зелений підключаються до графітових щіток.

Будьте готові до того, що в різних моделях дроти відрізняються за кольором, але принцип, як їх підключати, залишається незмінним. Для виявлення пар продзвоните дроти по черзі: що йдуть до тахогенератора мають опір 60-70 Ом. Відведіть їх в сторону і скріпіть разом ізолентою, щоб не заважали. Решта дроти продзвоните, щоб знайти їм пару.

Розбираємося з під'єднанням

Перед подальшими діями треба ознайомитися з електричною схемою підключення - вона досить докладна і зрозуміла будь-якій самодіяльному домашньому майстру.

Підключити двигун пральної машини не так вже й складно, як здається на перший погляд. В першу чергу нам потрібні дроти, що йдуть від ротора і статора: по схемі необхідно з'єднати обмотку статора з щіткою ротора. Для цього робимо перемичку (вона позначена рожевим кольором), і ізолюємо її за допомогою ізоляційної стрічки. Залишається два дроти: від обмотки ротора і провід від другої щітки, приєднуємо їх домашньої мережі напруги.

Увага! Якщо підключити мотор до 220 В, він відразу починає обертання. Щоб не було травм, треба попередньо жорстко закріпити його на будь-якій поверхні: таким чином ви гарантуєте безпеку тестування.

Змінити напрямок обертання можна просто - перекинути перемичку на інші контакти. Для включення і виключення треба під'єднати до схеми відповідні кнопки, зробити це можна за допомогою найпростіших схем підключення, які легко можна знайти на спеціальних сайтах.

Ми коротко розповіли, як підключити двигун від старої пральної машини, щоб використовувати його для потреб домашнього господарства, але тепер треба трохи вдосконалити новий пристрій.

регулятор оборотів

У двигуна від пральки досить високі обороти, тому треба зробити регулятор, щоб він працював на різних швидкостях і не перегрівався. Для цього підійде звичайне реле інтенсивності світла, але потрібна невелика доробка.

  1. Витягуємо зі старої машинки симистор з радіатором, так називається напівпровідниковий прилад - в електронному управлінні він виконує функцію керованого вимикача.
  2. Тепер треба впаяти його в мікросхему реле замість малопотужної деталі. Цю процедуру, якщо ви не володієте такими навичками, краще довірити професіоналу, знайомому електронщику або комп'ютерникові.

У деяких випадках мотор нормально справляється з новою роботою без регулятора обертів.

Регулювання оборотів мотора

Види двигунів пральних агрегатів

Асинхронний - виймається разом з конденсатором, які бувають різного виду, в залежності від моделі пральної машини. З'єднання його з батареєю, корпус якої герметичний, зроблений з різного металу або пластику, бажано не порушувати.

Обережно! Такий двигун знімати можна з машини тільки при повністю розрядженому конденсаторі - удар струму може бути досить істотним.

Низьковольтні колекторні двигуни відрізняються тим, що на їх статорі розміщені постійні магніти, поперемінно підключаються до струму постійної напруги. На корпусі є наклейка, де зазначена величина напруги, яку перевищувати не рекомендується.

Двигуни електронного типу треба демонтувати разом з ЕБУ - електронним блоком управління, на корпусі якого є наклейка з вказівкою гранично можливої напруги підключення. Дотримуйтесь полярності, тому що у цих моторів немає реверсу.

можливі несправності

Тепер ви в курсі, як підключити електродвигун, щоб дати йому нове життя, але може вийти невеликий казус: двигун не запустився. Треба розібратися в причинах і знайти шлях вирішення проблеми.

Перевірте нагрів мотора після його роботи протягом хвилини. За такий короткий проміжок часу тепло не встигає поширитися на всі деталі і можна точно зафіксувати місце інтенсивного нагріву: статор, вузол підшипника або щось інше.

Основними причинами швидкого нагріву є:

  • знос або засмічення підшипника;
  • сильно збільшена ємність конденсатора (тільки для асинхронного типу двигуна).

Потім перевіряємо кожні 5 хвилин роботи - досить трьох разів. Якщо вина в підшипнику - розбираємо, змащуємо або замінюємо. Під час подальшої експлуатації постійно стежимо за нагріванням двигуна. Не допускайте перегріву, ремонт може завдати великої шкоди домашньому бюджету.

Комп'ютерна Допомога