Як усунути основні несправності бензопили своїми руками

Незважаючи на простоту конструкції бензопили, при що виникли перебої в її роботі, а іноді і при повній відмові агрегату досить складно знайти причину проблеми. Звичайно ж, досвідчений майстер відразу зможе визначити, що призвело до того чи іншого збою. Але звичайному користувачеві, щоб знайти несправності бензопили і виконати ремонт своїми руками, буде потрібно вивчити симптоми, які притаманні тій чи іншій поломки.

Несправності двигуна бензопили

Двигун є основним вузлом бензопили, і більшість поломок, що виникають в ній, пов'язані саме з бензиновим приводом. Правильна діагностика здатна визначити причини і способи усунення несправностей навіть непідготовленому користувачеві.

Основні проблеми з запуском двигуна можуть бути наступні:

  • двигун не запускається;
  • працює нестійкий;
  • відбувається запуск, після чого агрегат відразу глухне;
  • глухне при навантаженні.

Несправності системи запалювання

В першу чергу, причину того, що не заводиться бензопила, потрібно шукати в системі запалювання агрегату. Починати потрібно з перевірки свічки, оскільки є ймовірність, що пропала іскра.

Станом викрученій свічки можна визначити, як працює паливна система. Свічка викручується спеціальним ключем.

На наступному малюнку показано 3 варіанти стану свічки запалювання.

Заляпана паливом свічка говорить про його надлишку в циліндрі. Якщо свічку заливає, то швидше за все неправильно відрегульований карбюратор, або були порушені правила пуску двигуна. Свічку необхідно добре витерти і висушити. Також слід осушити камеру згоряння:

  • перекрити подачу палива;
  • при викрученій свічці кілька разів потягнути за стартер, щоб з циліндра пішов весь бензин:
  • встановити свічку на місце і провести регулювання карбюратора згідно з інструкцією.

Велика кількість нагару на свічці викликається неправильним співвідношенням між маслом і бензином під час приготування паливної суміші, а також неполадками в системі подачі палива. Якщо суміш приготовлена ​​правильно, з використанням якісного масла, то слід відрегулювати карбюратор. Свічку з нагаром необхідно очистити, промивши в бензині. Після чого, її потрібно витерти насухо, голкою прибрати залишки гару і зачистити електроди дрібним наждачним папером.

Також слід перевірити свічку на предмет правильного зазору між електродами. У нормі, зазор свічки повинен бути в межах від 0, 5 до 0, 65 мм.

Якщо свічка суха, потрібно перевірити наявність іскри на її електродах, щоб виключити несправність системи запалювання.

  1. Одягніть на свічку ковпачок з високовольтним кабелем.
  2. Тримаючись за ковпачок, прикладіть різьблення свічки до циліндра.
  3. Смикніть кілька разів ручку стартера і подивіться, проскакує іскра між електродами. У нормі, іскра повинна бути яскравою. Слабка іскра говорить про можливу неполадку в котушці запалювання або в самій свічці.

Якщо іскра є, значить, проблему потрібно шукати в паливній системі. Немає іскри - причина може критися в самій свічці (вимагається замінити) або системі запалювання. Відсутність іскри може викликати пошкоджений кабель, який слід перевірити, "продзвонивши" тестером. При справному дроті потрібно рухатися далі - перевірити модуль запалювання. Несправність котушки запалювання або неправильно виставлений зазор між нею і магнітом також може викликати той факт, що пропала іскра.

Запалювання на бензопили влаштовано просто: на валу двигуна закріплений постійний магніт. Біля нього під певним зазором закріплена котушка. При обертанні магніту в котушці утворюється електричний струм, який і подається на електроди свічки. На наступному фото стрілкою показано, в якому місці встановлюється правильний зазор між котушкою і магнітом.

Зазор між даними деталями повинен бути 0, 2-0, 4 мм. Таку товщину мають стінки звичайної пластикової пляшки, і з неї можна зробити шаблон (щуп), відрізавши невелику смужку.

Виставляється зазор наступним чином:

  • відкрутіть гвинти, які утримують котушку;
  • прокладете між магнітом і котушкою шаблон;
  • злегка притисніть котушку до магніту;
  • закрутіть гвинти котушки і приберіть шаблон.

Несправності паливної системи

Якщо бензопила погано заводиться, і з системою запалювання все в порядку, то необхідно перевірити всю паливну систему агрегату. Перш за все, потрібно налаштувати подачу паливної суміші в циліндр двигуна через карбюратор, правильно налаштувавши його.

Далі, потрібно спостерігати, як веде себе бензопила.

  1. Апарат глухне після запуску. Якщо приготувати паливну суміш неправильно, додавши в неї більше масла, ніж належить, то агрегат буде відразу глухнути або працювати тільки на підсосі.
  2. Двигун глухне на холостому ходу. Це ознака забитого нагаром глушника (потрібно прибрати нагар), засміченого повітряного фільтра (потрібно випрати), неправильної настройки карбюратора.
  3. Агрегат глухне на максимальних обертах. Забруднений паливний або повітряний фільтр, які необхідно добре очистити. Нерідко така поведінка двигуна може викликати забився сапун бензобака. Чиститься він за допомогою звичайної голки. Крім усього, несправність мембрани, яка виконує роль паливного насоса, також може не давати двигуну набирати максимальні оберти. Буде потрібно розібрати карбюратор і замінити мембрану, якщо вона втратила еластичність.
  4. Бензопила перестає працювати під навантаженням. Це ознака неправильного регулювання карбюратора, неправильно приготовленої суміші або забрудненого повітряного фільтра.
  5. Чи не працює підкачка палива. Якщо праймер не качає бензин, а відбувається це, частіше за все, після тривалої перерви в роботі агрегату, то потрібно перевірити карбюратор. Як виглядає, і де знаходиться праймер на бензопили Хускварна, показано на наступному фото.

    Усередині карбюратора є клапан-розпилювач, який може залипати при тривалому знаходженні палива навколо нього. Щоб усунути несправність, потрібно добре промити карбюратор бензином або промивної рідиною, після чого продути всі отвори стисненим повітрям.
  6. Бензопила не заводиться на гарячу. Якщо ви, заглушивши бензопилу, через невеликий проміжок часу безуспішно намагаєтеся її завести, то в більшості випадків це викликається втратою компресії в поршневий групі.

Компресія перевіряється компрессометром, який вкручується в циліндр замість свічки запалювання. Далі, необхідно тягнути за стартер і спостерігати за показаннями приладу. У нормі, нова бензопила показує компресію в межах від 8 до 12 атмосфер. При показнику нижче 8 атмосфер двигун працювати не буде.

Компресія може пропасти через подряпин на внутрішній частині циліндра і бічній поверхні поршня. В такому випадку, доведеться міняти всю поршневу групу.

Проблеми з ланцюгом бензопили

Крім проблем з двигуном, у бензопили можуть з'являтися проблеми в роботі з-за несправності ріжучого (пиляючого) вузла, що складається з масляного насоса, шини та ланцюга.

На шину не надходить масло

Зазвичай, якщо не надходить масло на ланцюг бензопили, потрібно виконати перевірити канали, за якими йде подача масла на шину, і очистити їх від забруднень. Якщо попередні дії не виявили причину неполадки, то доведеться перевіряти масляний насос. Для цього потрібно:

  • зняти частину кожуха бензопили;
  • зняти муфту;
  • відкрутивши 3 гвинти, зняти кришку, що приховує насос;
  • дістатися до шестерні черв'ячного механізму, яка обертає вал насоса.

Якщо різьблення на ній зносилася, то вал не обертається, насос не працює, що ланцюг не змащується. Зношену шестерню потрібно замінити. Також можна витягнути сам масляний насос і вручну спробувати прокачати через нього масло. Якщо воно не прокачується, насос слід замінити.

Масляний фільтр бензопили

Не забудьте дістати масляний фільтр з бачка і очистити його, якщо буде потрібно.

Також недолік змащення може бути через її витоку. Слід перевірити, наскільки герметично приєднані трубки, що йдуть від масляного насоса. Якщо герметичність порушена, трубки змінюються на нові.

ланцюг рветься

Якщо ланцюг порвалася під час роботи бензопили, то статися це могло при попаданні її на твердий предмет, наприклад, на цвях. Якщо ж ланцюг постійно рветься, то причини можуть бути наступні.

  1. Низька якість металу, з якого виготовлена пильний ланцюг. Необхідно купувати пилки для бензорізів від відомих брендів.
  2. Перегрів ланцюга через погану мастила. В результаті пила перегрівається, змінюються властивості металу, і вона рветься під навантаженням. Необхідна перевірка всієї системи змащення бензопили (розглядалося вище).

Також про причини частих обривів ланцюга можна дізнатися з цього відео.

Ланцюг не крутиться

Дана неприємність часто переслідує недосвідчених власників бензопил. Вони забувають після запуску двигуна зняти гальмо. В результаті ланцюг не крутиться, відбувається перегрів гальмівної системи, і виходить з ладу механізм зчеплення. Проблема вирішується зняттям пили з гальма. Якщо зчеплення не "згоріло", ви помітите обертання ланцюга. В іншому випадку буде потрібно заміна механізму зчеплення.

Ланцюг швидко тупиться

В основному, причина того, що ланцюг швидко тупиться, є погана якість пилки. Намагаючись заощадити на покупці фірмових ланцюгів, власники бензопил купують пили невідомих виробників, або через недосвідченість набувають підробки під відомі бренди. Найкраще купувати ріжучий елемент для бензорізу в фірмових магазинах. Великою популярністю серед власників даної техніки користуються пильні ланцюги Stihl (Штиль).

Ланцюг не зупиняється

Якщо при роботі бензопилою ви помітили, що ланцюг не торкнеться зупиняється в потрібний момент, то у цій поломки може бути 2 варіанти.

  1. Забруднилася гальмівна стрічка. При роботі пилки під стрічку може потрапляти бруд, тирса, пил і т.д. В результаті відбувається блокування гальмівного механізму, і ланцюг не зупиняється при скиданні газу. Усувається проблема чищенням даного вузла.
  2. Зносилася гальмівна стрічка. Необхідно замінити даний елемент гальмівної системи.

ланцюг клинить

Таке трапляється, коли зношується провідна або ведена зірочка. Ланцюг зазвичай починає клинить під навантаженням. Але без навантаження пила може обертатися. На фото нижче показана зношена провідна зірочка бензопили.

На наступному фото видно, що причину, чому клинить ланцюг, потрібно шукати в місці розташування веденої зірочки.

Але що ж робити, якщо бензопилу заклинило повністю, і всі спроби потягнути за стартер безрезультатні? Така несправність іноді зустрічається на бензопилах китайського виробництва. Викликається вона відкрутити від вібрації болтами, якими прикручується двигун до пластикового кожуха агрегату. Ці болти знаходиться прямо під маховиком (магнето). На фото нижче стрілками показано розташування проблемних болтів.

Викручуючись, вони починають тертися об маховик і можуть повністю заклинити бензопилу. На наступному фото показаний маховик з наявними потертостями від болтів.

Для усунення несправності потрібно зняти маховик з вала двигуна і закриття болти.

Бензопила криво пиляє

Дана проблема може виникнути, якщо ланцюг затупілась або неправильно заточена. Це, в більшій мірі, відноситься до нових бензопилами. Але якщо зносилася шина, то навіть після заміни ланцюга ви помітите, що пилу відводить убік. Знос шини можна легко визначити, якщо поставити її на рівний стіл і прикласти до неї кутник, як показано на наступному фото.

В даному випадку можна помітити, що між шиною і куточком є ​​зазор приблизно в 2 мм. Саме через такого одностороннього зносу шини бензопила пиляє криво. Вирішується проблема тільки заміною шини на нову.

Важливо: щоб продовжити термін служби шини бензопили, її потрібно час від часу знімати і перевертати. Завдяки цьому, шина буде зношуватися більш рівномірно і не буде викликати перекосу ланцюга.

Чому гріється бензопила

Нова бензопила гріється, тому що всі деталі поршневої групи ще не притерлися. Тому агрегат повинен пройти обкатку, в процесі якої не можна допускати перегріву двигуна. Якщо ж агрегат вже обкатаний, то перегрів двигуна може викликати пізнє запалювання, звичайно ж, за умови, що горюча суміш була приготовлена без порушення пропорцій. Щоб усунути проблему, потрібно відрегулювати систему запалювання апарату.

Чому тече масло

Багато власників бензопил стикаються з такою проблемою, як витікання масла з-під агрегату. Найчастіше масло тече через пошкодження масляного шлангу, приєднаного до масляного насоса. На фото нижче показаний саме той випадок, коли кінець шланга розірвався і щільно не вдягається на патрубок насоса.

Але щоб дістатися до цього місця, потрібно зняти з вала механізм зчеплення. У деяких моделях бензопил масло може випливати в місці з'єднання масляного насоса зі шлангом масляного бачка (на фото вказано стрілкою).

Щоб усунути витік мастила, потрібно витягнути даний шланг з місця посадки. Для цього, можна скористатися плоскогубцями, потягнувши за зовнішню його частину. На кінці шланга ви побачите гумову пробку, яка і є причиною витікання масла. Дану пробку потрібно добре протерти, щоб прибрати залишки масла, після чого її посадочне місце потрібно чим-небудь ущільнити. Можна використовувати автомобільний герметик або фум стрічку, як показано на наступному фото.

Далі, вставте шланг в отвір, встановіть пробку на місце і ущільните її, використовуючи плоску викрутку. На цьому операцію з усунення протікання масла можна вважати виконаною.

Комп'ютерна Допомога
Цифрова Техніка
Виробники TV