Конструкція і принцип роботи вузлів бензопили

Бензиновими пилками користуються при зведенні зрубів, лісозаготівлі, очищення місцевості від заростей, поповнення запасу дров. Вони дозволяє ефективно виконувати роботу з деревиною. Порівняно простий пристрій бензопили робить її довговічним і надійним інструментом, як для побутового використання, так і для професійної діяльності. Конструктивно виріб відноситься до категорії машин, оснащених двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ). У багатьох випадках - це двотактний одноциліндровий мотор. Знання пристрою інструменту і особливостей функціонування окремих його вузлів потрібно користувачеві - це допоможе правильно виконувати технічне обслуговування і в разі необхідності самостійно проводити ремонт.

Загальний пристрій бензопили

На ринку представлено безліч моделей бензинових пив від різних брендів. Вироби різних виробників відрізняються один від одного дизайном і технічними характеристиками, які визначають ергономіку і функціональні можливості техніки, але при цьому інструмент має однакове пристрій.

Бензопила складається з наступних конструктивних елементів:

  • двигуна внутрішнього згоряння;
  • карбюратора;
  • шини;
  • ланцюга;
  • ручок;
  • муфти зчеплення;
  • стартера;
  • систем запалювання, подачі палива, фільтрації повітря і змазування ланцюга;
  • глушника;
  • ланцюгового гальма і механізму її натягу.

Схема бензопили показана на фотографії нижче.

Карбюраторний ДВС працює на суміші масла з бензином. Схема його робочого процесу представлена ​​на фото далі.

Компоненти паливної суміші розмішують пропорційно. Співвідношення між ними вказані в призначеній для користувача інструкції (масло до бензину від 1:20 до 1:50 відповідно). Від якості палива залежить тривалість експлуатації інструменту без ремонту.

Сучасні бензинові пили з дорогої категорії часто мають бачок під масло. Змішування його з бензином в таких модифікаціях відбувається автоматично.

Двотактний мотор здатний розвивати швидкість 13, 5 тисячі об / хв. Він може розташовуватися на інструменті вертикально або горизонтально. Перший варіант розміщення ДВС характерний для багатьох професійних моделей бензопил великого розміру. Глушник у них розміщується спереду від двигуна.

Якщо мотор розташовується горизонтально, то бензинові пили мають компактні розміри. Маса у таких інструментів теж невелика. Дані особливості роблять вироби з горизонтальним типом мотора популярними у фермерів, лесозаготовителей та інших працівників, які використовують ручні пилки.

Конструкція бензопили передбачає наявність двох рукояток: передній і задній. На останній розміщені перемикач, важелі газу і безпеки. В інструменті реалізована захист від впливу вібрацій та зворотного удару. Перша пов'язана з наявністю між рукояткою і пилкою прокладок з гуми. Деякі моделі мають також пружини, які гасять коливання. Від зворотного удару може захищати спеціальне гальмо або щиток.

Конструкція і робота окремих вузлів

Окремі вузли бензинової пилки, розглянуті вище, в свою чергу складаються з різних деталей. Щоб самостійно ремонтувати техніку, слід знати конструкцію і роботу основних систем.

Система запалювання

Спочатку система запалювання у бензопил була контактного типу. Зараз вона практично не застосовується. Сучасні виробники оснащують своє устаткування електронним запалюванням (на фото далі в розібраному вигляді). З цієї причини відсутня необхідність регулярно очищати контакти і встановлювати необхідну відстань між ними.

Система запалювання, завдяки якій відбувається утворення іскри під час запуску двигуна, складається з таких деталей:

  • магнето;
  • свічки;
  • електронного блоку;
  • електропроводки;
  • кнопки включення / відключення мотора.

Зовнішній вигляд елементів системи запалювання однією з моделей бензопил від бренду «Штиль» показаний на наступній фотографії.

Магнето - це електрогенератор змінного струму, що подає напругу на свічку. Він може бути двох типів:

  • контактного;
  • безконтактного.

Схематично системи запалювання з безконтактним і контактним типами магнето представлені далі.

Магнето будь-якого типу включає в себе такі деталі:

  • маховик;
  • магніт постійного типу;
  • котушки, що складається з обмоток з сердечником.

До складу електронного блоку зазвичай включені діоди, опору різної величини, тиристори, конденсатори. Схема з'єднань залежить від моделі пилки.

Запалювання працює за наступним принципом:

  • при обертанні маховика з постійним магнітом, закріпленим на ньому, в системі індукується електрорушійна сила;
  • виник в ланцюзі струм електронний блок перетворює в електричні сигнали;
  • вони передаються на свічку;
  • між її контактами утворюється іскра, яка викликає запалення паливно-повітряної суміші.

Запалювання спочатку відрегульовано так, що іскроутворення відбувається тоді, коли поршень двигуна не досягає верхньої своєї мертвої точки приблизно на 3-4 мм. Якщо орієнтуватися по колу руху клонували, то це відповідає розі 28 градусів.

Свічка складається з таких частин:

  • центрального і бічного електродів;
  • корпусу;
  • ізолятора.

Станом свічки можна візуально діагностувати несправності запальною системи.

Таким чином, завдяки наявності запалювання займається паливна суміш, що забезпечує перехід мотора в робочий стан. Періодично система потребує регулювання, яку нескладно проводити самостійно.

карбюраторний вузол

Карбюратор потрібно для безперервного функціонування ДВС. Він складається з таких конструктивних елементів:

  • суцільнолитого алюмінієвого корпусу;
  • жиклерів, що представляють собою клапана, що регулюють кількість палива;
  • дифузора;
  • поплавковою камери;
  • розпилювача.

У корпусі карбюратора встановлена заслінка, яка регулює подачу атмосферного повітря, імпульсний канал, дифузор, вхідний штуцер, два гвинти (холостого ходу і головний). Дуже часто виробники бензопил оснащують свою продукцію карбюратором від поширених у продажу брендів.

Більшість моделей бензопил оснащені ідентичними (за своєю конструкцією) карбюраторами. Схематично їх пристрій продемонстровано на фото далі. Тільки рідкісні дешеві модифікації китайського виробництва можуть відрізнятися відсутністю в карбюраторному вузлі ряду деталей.

Щоб правильно виконувати регулювання карбюратора бензинової пилки, слід розбиратися в принципі його роботи, що полягає в наступному:

  • при запуску двигуна відбувається відкриття повітряної заслінки, що знаходиться на корпусі в нижній його частині;
  • через переміщення поршня (ходу) створюється розрідження всередині камери поплавця, а також в повітряному каналі;
  • це викликає всмоктування повітряної маси через дифузор;
  • з бензинового бака паливна суміш проникає всередину камери поплавця, проходячи через штуцер;
  • далі бензин в дифузорі змішується з атмосферним повітрям, при цьому виходить паливно-повітряна суміш;
  • потім вона надходить в канали впускні;
  • звідти суміш потрапляє в камеру згоряння.

Використовуючи заслінку, можна збагатити або збіднити паливо повітрям, тобто відрегулювати інтенсивність його надходження відповідно до робочих умов. За допомогою гвинтів налаштовують обороти мотора. Швидкість надходження бензину в дифузор з камери налаштовується жиклером. Вступник повітря очищається фільтром, що встановлюються над карбюратором.

Справність карбюраторного вузла визначає продуктивність бензопили і працездатність її мотора.

механізм зчеплення

Зчеплення на бензопилах відцентрового типу. Воно спрацьовує автоматично, коли швидкість мотора досягне необхідної кількості оборотів.

Схематично робота відцентрового зчеплення зображена далі на фото, де цифрам відповідають такі елементи конструкції:

  • накладки фрикційні;
  • пружини;
  • барабан.

При невеликих оборотах мотора накладки, які можуть рухатися радіально, пружинами підтягуються до валу. У цей час вони не обертають барабан, з'єднаний з ланцюгової зірочкою. Коли ДВС розвиває ту швидкість, при якій зусилля з боку пружин стає менше діючої відцентрової сили, фрикційні накладки призводять барабан в рух, притискаючись до його внутрішньої поверхні. При цьому зірочка, яка рухає ланцюг, приходить в обертання. Вона може розташовуватися у різних моделей бензинових пив перед зчепленням або позаду нього.

Основною перевагою відцентрових муфт є те, що вони прослизають, коли заклинить ланцюг, і мотор при цьому не глухне.

Паливна система

Пристрій паливної системи представлено на схемі нижче.

Цифр відповідають такі елементи:

  • фільтра палива;
  • карбюратор;
  • паливний насос (праймер) ручного типу.

Бензин знаходиться в баку, з якого він по шлангу надходить в карбюраторний вузол. Найпростіші варіанти не передбачають наявності насоса. Паливний фільтр знаходиться на кінці шланга, занурюється в бензин. Зовнішній вигляд його зображений на наступній фотографії.

При витрачанні палива в бачку утворюється негативний тиск через його заповнення атмосферним повітрям. Це призводить до того, що припиняється надходження бензину в карбюраторний вузол. Щоб уникнути цього явища, кришку бака оснащують сапуном: при його забрудненні інструмент глухне.

Праймер на бензопили робить процес її запуску легким. Карбюраторний відділ заповнюється паливом заздалегідь, що дозволяє швидко запускати мотор, а також призводить до зменшення дії на нього навантаження.

Система очищення повітря

Щоб виходила паливно-повітряна суміш належної якості, необхідний чистий газ. Наявність в повітрі домішок здатне порушити функціонування ДВС інструменту. Тому бензопили оснащують для видалення забруднюючих частинок фільтрує системою попередньої і тонкого очищення.

Попередня фільтрація зазвичай виконується за допомогою сітчастого фільтра.

Під час роботи при негативних температурах встановлюють також елемент, який затримує сніг. Але через нього погіршується подача повітря, викликаючи падіння потужності експлуатованого агрегату.

Фільтри, призначені для тонкого очищення (фото далі), роблять з капронової сітки або поролону або з схожих за характеристиками матеріалів.

Частина моделей пив мають систему очищення повітря, що поступає відцентрового типу. Її встановлюють замість попереднього елементу, що фільтрує. Сенс функціонування такого очищення полягає в тому, що маховиком закручується надходить повітряний потік. При цьому забруднюючі частинки відкидаються в сторону від патрубка, що веде до фільтру.

Забруднення фільтруючих елементів призводить до зменшення обсягу атмосферного повітря, що надходить всередину карбюраторного вузла. Це викликає падіння величини потужності мотора у пилки. Через даної причини фільтри, які очищають повітря від домішок, слід регулярно чистити промиванням або простим продуванием. Відповідний метод визначається матеріалом, з якого вони виготовлені.

пристрій стартера

Стартер бензопили призначений для запуску її мотора, що здійснюється за рахунок прокручування клонували. При цьому паливно-повітряна суміш, яка знаходиться в двигуні, стискається поршнем. Іскра викликає її запалення, в результаті чого запускається ДВС.

Складовими частинами стартера є:

  • рукоятка;
  • трос;
  • барабан;
  • поворотна пружина.

При різкому витягуванні рукоятки з тросом барабан зчіплюється з валом. Останній починає прокручуватися. Після відпускання ручки пружина забезпечує її повернення в початкове положення. Щоб провернути вал з такою швидкістю, при якій відбудеться запуск мотора, слід докласти певних зусиль: в більшості випадків витягати рукоятку знадобиться кілька разів.

Для того щоб зробити процес запуску двигуна більш легким, на практиці застосовують, наприклад, такі методи:

  • за допомогою заслінки збагачують паливну суміш;
  • використовуючи спеціальний клапан, знижують тиск всередині циліндра.

Для полегшення запуску в деяких моделях стартерів передбачено наявність також і додаткової пружини. Вона спочатку стискається при висмикуванні троса, а потім розтискається, розкручуючи цим двигун.

гальмо ланцюга

Ланцюг в бензинової пилки виступає травмонебезпечним фактором. При її обертанні досить короткочасного несильного дотику до неї, щоб порізатися або отримати більш серйозне каліцтво. З цієї причини передбачений гальмо ланцюга на бензопили, який швидко її зупиняє, якщо відбувається зворотний удар.

За способом дії гальма бувають двох різновидів:

  • інерційними, що реагують на силу інерції, яка діє на гальмовий механізм;

  • контактними, що зупиняють ланцюг при зворотному ударі після того, як буде натиснуто упор гальма.

Гальма інерційного типу спрацьовують набагато швидше контактних аналогів.

Перед початком використання бензопили в цілях безпеки слід кожен раз перевіряти працездатність ланцюгового гальма. Якщо він не спрацьовує, то інструментом користуватися не варто до усунення даної несправності.

Загальний принцип роботи бензопили будь-якої моделі простий: запущений двигун приводить в обертання ланцюг, яким розпилюють деревину. Функціонування інструменту залежить від стану окремих його деталей, якості паливної суміші, ступеня очищення повітря, що поступає. Щоб використовуване обладнання прослужило максимально довгий термін, необхідно організувати постійне техобслуговування, спираючись при цьому на що містяться в експлуатаційній інструкції вказівки.

Комп'ютерна Допомога
Цифрова Техніка
Виробники TV