Бензин і масло для снігоприбирача

Прибирання снігу на невеликому домашньому ділянці набагато швидше здійснюється із застосуванням спеціальної снігоприбиральної техніки. Її наявність істотно полегшує життя власників в зимовий період. Все снегоуборщики можна розділити на три види - електричні, дизельні та бензинові. Бензин і масло для снігоприбирача з бензиновим двигуном є дуже важливими складовими. Нижче буде розказано про те, як вибрати масло і бензин, а також як здійснити мастило редуктора і двигуна.

Двотактні і чотиритактні двигуни

Двигуни внутрішнього згоряння поділяються на два види:

  • двотактні;
  • чотиритактні.

Один такт - це рух поршня вгору або вниз. Для одного обороту вала потрібно два такту. Двигуни, в яких за робочий цикл відбувається один оборот валу, отримали назву двотактних. Моделі з двома оборотами - чотиритактні. Відмінності цих двигунів полягають не тільки в конструкції, але і деяких інших показниках. Зокрема, є різниця в способі змащування.

У двотактному двигуні мастило здійснюється за допомогою суміші, яку отримують шляхом з'єднання в пропорції 1:25 або 1:50 масла і бензину. Суміш циркулює в системі і змащує всі необхідні вузли. Після її загоряння масло усувається в вигляді продуктів горіння. Існує два способи отримати суміш. У першому випадку це здійснюється безпосередньо оператором, тобто заливається вже готовий варіант. У другому техніка робить все сама. В цьому випадку двигун оснащений спеціальним бачком для масла, з якого за допомогою насоса масло в строго заданій кількості надходить в патрубок, де здійснюється перемішування.

У чотиритактних двигунах суміш не потрібна. Масло і паливо надходять в систему окремо. В цьому випадку в двигуні є спеціальна система мастила, яка включає насос, фільтри, клапан і магістраль для подачі масла.

В силу того, що в двотактних двигунах масло згорає, а в 4-тактних немає, вимоги до мастил для обох систем різняться. У першому випадку воно повинно давати якомога менше продуктів при згорянні, в другому підтримувати свої характеристики протягом тривалого часу.

Вимоги до мастильному матеріалу для двигуна

Купівля моторного масла для снігоприбирача вимагає певних знань. В першу чергу слід враховувати умови, в яких здійснюється робота снігоприбирача - холод. З огляду на той факт, що техніка для прибирання снігу повинна працювати при низьких температурах, масло повинне відповідати певним вимогам.

  1. Енергозбереження - від цього властивості безпосередньо залежить його витрата при нагріванні.
  2. Підвищена ступінь змазування. Для якісного захисту від зносу мастило повинна бути певної в'язкості, яка забезпечить швидке проникнення в пази між деталями механізму.
  3. Термін служби. Часто міняти масло в двигуні не цікаво нікому, тому на цей критерій також слід звернути увагу при виборі.
  4. Універсальність. Існують масла, які підійдуть як для дизельних, так і бензинових двигунів.

Важливим моментом при виборі мастила є її сумісність з двигуном. Як правило, така інформація є на упаковці. При цьому для дизельних і бензинових моделей масла застосовуються різні.

Види масел і їх особливості

Масла діляться на три типи:

  • синтетичні;
  • напівсинтетичні;
  • мінеральні.

Мінеральні масла - це продукт перегонки нафти. З огляду на те, що в їх складі є сірка, дані масла підвищують окисні властивості металу. Тому в кінцевому складі сірки повинно бути не більше 1 відсотка. Для підвищення корисних якостей додаються різного роду присадки. Вартість таких масел найнижча.

Синтетичні масла виходять шляхом синтезу різних речовин, спочатку мають захисні властивості, відрізняються меншою витратою і стійкістю до екстремальних навантажень і температур. В силу дорогого виробництва на виході виходить високий цінник. Однак і якість у даних масел на порядок вище.

Напівсинтетичні - проміжна ланка, яка виходить шляхом змішування мінеральних масел і синтетичних в пропорції 70 до 30. Мають кращі характеристики і властивості, ніж мінеральні, але поступаються синтетиці. Відповідно, цінник тут середній.

Нижче в таблиці наведені рекомендовані типи мастильних матеріалів для різних двигунів, а також їх характеристики і вартість.

Тип двигунаТип маслаХарактеристикиЦіна
D-242M-8G2kМінеральне масло широко застосовується в російських автомобілях, має велику кількість корисних присадок, що збільшує термін час до наступної заміни масла. Підходить для дизельних двигунів. Температура застигання від -30 градусів.570 рублів за 5 літрів
ЯМЗ-236М2-4,

ЯМЗ-238М2, ЯМЗ-238М2-1

M-8G2k, M-8DMУніверсальне мінеральне масло, підходить для техніки російського та закордонного складання, відрізняється відмінними антикорозійними властивостями, має високу стійкість до екстремальних температур, що робить період до заміни дуже тривалим. Температура зміни в'язкості від - 30 градусів. Підходить для бензину і дизельного палива.1500 рублів за 18 літрів
1D12BMC1MT-16p, M-14G2kMT-16p - мінеральне масло для дизельних двигунів. Захищає від корозії, окислення і зносу. Має сертифікацію на території РФ.

M-14G2k - властивості повністю аналогічні.

1800 рублів за 30 літрів (MT-16p)

1650 рублів за 20 літрів (M-14G2k)

Крім того, існують універсальні мастильні матеріали для всіх типів двигунів.

  1. RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - синтетичне чотиритактний масло. Низька швидкість випаровування забезпечує низьку витрату. Захищає від корозії, зносу, нагару. Має високу стійкість до окислення. Може бути використано в умовах «холодного старту», ​​тобто швидко і якісно змащує всі деталі механізму в умовах холодної температури і не розігрітого двигуна. Ціна за 1 літр 550 рублів. Виробництво - Німеччина.
  2. Oregon SAE 30 - напівсинтетичне масло для бензинових двигунів, відрізняється високими очисними властивостями, низькою витратою. Виробництво - США. Ціна за 1 літр 420 рублів.
  3. MTD SAE 5W-30 - мінеральне масло для 4-тактного двигуна. Забезпечує «холодний старт», добре захищає від зносу і корозії. Відрізняється низькою витратою. Виробництво Німеччина. Ціна за літр - 600 рублів.
  4. Craftsman SAE 5W-30 - мінеральне масло для бензинових і дизельних двигунів. Забезпечує «холодний старт», знижує шум при роботі, забезпечує економію палива, захищає від корозії і зносу. Виробництво - Росія. Ціна за 1 літр 390 рублів.

Заміна масла в двигуні

При обслуговуванні снігоприбиральної машини важливо знати не тільки про те, як правильно вибрати мастильний матеріал, але і як його потрібно міняти. Заміна масла в снігоприбирача має дуже суворі правила. Якщо техніка нова, то перш, ніж починати роботу, слід перевірити наявність масла. Якщо воно є, то заливати масло в снігоприбиральну машину потрібно перший раз строго через 5 годин після початку роботи. Другий раз це потрібно зробити через 25 годин, а далі здійснювати в міру необхідності (тобто коли воно закінчується).

Заміна здійснюється в наступному порядку.

  1. Техніка встановлюється горизонтально на рівній підлозі.
  2. Снігоочисник потрібно запустити на 5-10 хвилин, щоб розігрілося вже наявне масло. Так його легше зливати.
  3. У заглушеному двигуні викручується кришка зливного отвору.
  4. Потрібно злити всю рідину в спеціально підготовлену ємність.
  5. Злив знову затикається пробкою, а з горлечка виймається кришка і щуп.
  6. Заливається свіже масло.
  7. Кришка і щуп повертаються на місце.
  8. Після здійснення всіх дій потрібно запустити пристрій на кілька хвилин, а після в вимкненому стані перевірити рівень.

Мастило для редуктора

Для того щоб снегоуборщик завжди працював без проблем, потрібно здійснювати заміну масла в редукторі. Редуктор - це проміжна ланка між обертовим механізмом двигуна і шнеком.

Важливо! Процедура заміни здійснюється кожні 50 годин експлуатації пристрою. Крім того, це необхідна процедура в кінці і на початку сезону.

Редуктори ділять на два види: які обслуговуються і не обслуговуються. Перший варіант передбачає можливість розбору для чищення і заміни мастила. Другий варіант не вимагає ніякого обслуговування, але набагато менше служить, і при поломці просто змінюється на новий.

Мастило для редуктора снігоприбирача може бути нанесена двома способами.

  1. Заливається масло через спеціальний отвір за допомогою шприца.
  2. Редуктор повністю розбирається. В такому випадку можна здійснити не тільки мастило, а й чистку внутрішніх частин.

Для того щоб розібрати редуктор, необхідно виконати ряд нехитрих дій:

  • потрібно відчепити кожух захисту ременів і трос приводу шнека;
  • за розтрубом для відкидання снігу откручиваются спеціальні болти;
  • приводний ремінь шнека знімається зі шківа;
  • откручиваются болти, які кріплять вал приводу;
  • після цього витягується шнек і крильчатка;
  • шнек до валу кріпиться зрізними болтами, їх потрібно відкрутити;
  • редуктор розбирається на дві частини - для цього необхідно відкрутити всі шість болтів і, акуратно простукуючи молотком по корпусу, розділити.

Розібраний редуктор потрібно очистити за допомогою чистої ганчірки і бензину - це допомагає усунути бруд. Після цього поверхню потрібно змастити рідиною для зняття лаку, щоб знежирити. Після цього весь механізм збирається заново і здійснюється його заправка.

Масло для редуктора не повинно окислюватися, руйнуватися під дією температур або опадів, воно повинно повільно витрачатися і мати тривалий термін випаровування. Крім того, в ньому повинні бути спеціальні присадки, які забезпечать тривалий термін служби редуктора і його складових.

Мастило, яку можна використовувати для черв'ячного редуктора, можна купити в будь-якому магазині автозапчастин. За великим рахунком тут немає конкретних марок, але найбільш популярною у власників техніки є Ravenol. Це доступні за ціною і якісні мастильні матеріали. Вартість за літр починається від 800 рублів.

Бензин і витрата палива

Для того щоб зрозуміти, який потрібно вибрати снігоприбирач, важливо знати його витрата палива. Варто зауважити, що тут немає конкретних значень. Витрата різниться, виходячи з потужності двигуна, площі і рельєфу оброблюваної території, висоти і щільності снігу, наявності льоду. В ідеальному випадку двигун потужністю 5, 5 к.с. витрачає близько 1 літра за годину роботи, моделі від 7 к.с. витрачають близько 2, 5 літрів. В середньому це значення прирівнюють 1, 5-2 літра. Стандартна ємність бака для бензину становить від 1, 8 до 3 літрів. Таким чином, на одній заправці пристрій може працювати 1, 5 - 2 години.

Оптимальний варіант для заправки снігоприбирача - бензин з октановим числом 92, в деяких випадках використовується 95. Лити в снегоуборщик бензин випливає з чистої місткості. Для двотактного двигуна важливо правильно зробити суміш.

Порада! Перед тим, як заливати бензин, його потрібно збовтати. Крім того, не можна наповнювати ємність вище спеціальної позначки.
Комп'ютерна Допомога
Цифрова Техніка
Виробники TV